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严重危及生命 被变速箱坑惨狂赔2亿元!众泰怒告上汽

作者:    点击次数:    发布时间: 2021-03-31 22:39

近来,*ST众泰股票价格接连40个交易日呈现30个接连涨停,引起了不少投资者的重视。不过,众泰轿车又把“上海变速箱有限公司”告上法庭的音讯,也引起了不少车迷朋友的热议。

据了解,因变速箱质量事故频发,主机厂众泰轿车将其变速箱供货商——上汽变速箱告上了法庭。

据众泰轿车方面的相关负责人介绍,之所以将上海轿车变速器公司告上法庭,是由于上汽DCT360变速器毛病问题,而申述也是无法之举。

据其泄漏,众泰T600、T700、T800、Z700和SR9等车型搭载并运用上海轿车变速器有限公司供给的DCT360变速器。

因“变速器聚散减振器滑块强度缺乏导致碎裂,使车辆动力中止”问题,收到很多的用户投诉。据不完全统计已超越1.2万辆,毛病率挨近10%。并且变速器毛病在严峻时会危及生命。

依据两边签定的《供方质量保证协议》,对质量问题呈现的售后服务职责有清晰约好,但上汽变速器拒不履行相关职责,众泰轿车也因这款变速器的质量问题产生了近两亿元的索赔款。

可是由于变速箱的毛病问题,职责显着不在众泰主机厂,可是至今依然没有收到上海轿车变速器有限公司关于DCT360变速器质量问题的解决方案,也拒不承当售后索赔费用。

严峻危及生命 被变速箱坑惨狂赔2亿元!众泰怒告上汽

事实上,不只众泰轿车遭受了这款“坑人”变速箱的问题,就连同为上汽集团的上汽通用五菱也惨被坑,上一年被央视315点名的宝骏560,也是由于搭载了“同款”上汽缺点变速器。尽管五菱宝骏进行过召回处理,可是没有显着作用,车主表明“该坏还得坏”。

据众泰轿车的相关负责人介绍,众泰轿车相关车型所搭载的上汽DCT360变速器毛病,首要会集在变速器聚散减振器滑块碎裂问题,占变速器总毛病的80-90%。

详细缺点体现为聚散减振器滑块结构设计尺度偏小,且选用非金属资料,使其承载强度缺乏,导致滑块呈现大批量碎裂,使动力中止,更会危及驾驭安全及人身安全。

当今,变速箱的毛病体现及原因,现已查询清楚,可是作为“问题变速箱”的始作俑者,上汽变速箱公司一直没有自动担责。众泰轿车相关负责人表明:“上汽变速器不召回、不履责、不担任的匪徒逻辑真实难以让人承受。”

据悉,上海轿车变速器有限公司是上汽集团全资子公司。公司始建于1925年,前身为郑兴泰汽配厂。部属17个分厂,遍及沈阳、山东、柳州等地,是国内最具影响力的轿车变速器专业出产企业。

现在,上汽变速箱产品掩盖到上海大众、上海通用、华晨金杯、长丰猎豹、上海通用东岳、上海通用五菱等各类轿车、轻型客车、皮货车、越野车、微型车和重型货车范畴。